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Ministerio de Ciencia y Tecnolog=EDa (BOE n. 170 de 17/7/2003)

REAL DECRETO 837/2003, de 27 de junio, por el que = se aprueba=20 el nuevo texto modificado y refundido de la Instrucci=F3n t=E9cnica = complementaria=20 "MIE-AEM-4" del Reglamento de aparatos de elevaci=F3n y manutenci=F3n, = referente a=20 gr=FAas m=F3viles autopropulsadas.

Rango: Real Decreto

P=E1ginas: 27867 - 27883

Referencia: 2003/14327

An=E1lisis=20 jur=EDdico
PDF = de la=20 disposici=F3n
TIFFs
PDF=20 de la disposici=F3
PDF=20 da disposici=F3n

TEXTO

La experiencia desde la publicaci=F3n de la Instrucci=F3n t=E9cnica = complementaria=20 (ITC) "MIE-AEM-4" del Reglamento de aparatos de elevaci=F3n y = manutenci=F3n,=20 referente a gr=FAas m=F3viles autopropulsadas usadas, ha llevado a la = conveniencia=20 de modificar algunos de sus preceptos, a fin de ponerlos en consonancia = con la=20 t=E9cnica m=E1s actual.

El Real Decreto 2370/1996, de 18 de noviembre, por el que se aprueba = la=20 Instrucci=F3n t=E9cnica complementaria (ITC) "MIE-AEM-4" del Reglamento = de aparatos=20 de elevaci=F3n y manutenci=F3n, referente a gr=FAas m=F3viles = autopropulsadas usadas, ya=20 recog=EDa en su pre=E1mbulo que la presencia, cada vez mayor, de las = gr=FAas m=F3viles=20 autopropulsadas con potencial de manipulaci=F3n de cargas cada vez m=E1s = importante,=20 es fundamental y posibilita la ejecuci=F3n de trabajos con una = disminuci=F3n del=20 riesgo de accidente. El desarrollo econ=F3mico permite que se pueda = constatar el=20 gran aumento de las operaciones que se realizan con este tipo de = aparatos y su=20 implantaci=F3n en todos los sectores industriales y de la = construcci=F3n.

No obstante, aquella ITC solamente establec=EDa criterios m=EDnimos = de seguridad,=20 as=ED como las operaciones de mantenimiento y revisiones e inspecciones = oficiales,=20 a las que deb=EDan someterse las gr=FAas m=F3viles autopropulsadas que = constitu=EDan el=20 parque nacional existente con anterioridad, excluyendo expresamente a = aquellas=20 fabricadas de acuerdo con el Real Decreto 1435/1992, de 27 de noviembre, = sobre=20 m=E1quinas, modificado por el Real Decreto 56/1995, de 20 de enero (en = adelante=20 Real Decreto 1435/1992, sobre m=E1quinas).

La experiencia que la puesta en vigor de la ITC "MIE-AEM-4" ha = supuesto para=20 la seguridad del sector ha demostrado la importancia de que =E9sta = incluya tambi=E9n=20 a las gr=FAas fabricadas con los criterios fijados por el Real Decreto = 1435/1992,=20 sobre m=E1quinas, en lo referente a las condiciones de utilizaci=F3n, = mantenimiento=20 y revisiones e inspecciones oficiales.

La inclusi=F3n de estas condiciones de utilizaci=F3n, mantenimiento y = revisiones=20 e inspecciones oficiales no lleva consigo ninguna contradicci=F3n con = las=20 directrices de la Uni=F3n Europea, toda vez que aborda la seguridad de = los equipos=20 despu=E9s de su puesta en el mercado, y permite facilitar el seguimiento = de sus=20 condiciones de seguridad m=E1s all=E1 del propio mantenimiento = preventivo fijado en=20 las instrucciones dictadas por los fabricantes de estos equipos.

El parque nacional actual, en un acelerado proceso de = modernizaci=F3n, lleva a=20 la desaparici=F3n de la actual "MIE-AEM-4", que se manifiesta obsoleta = en cuanto a=20 sus prescripciones de dise=F1o y fabricaci=F3n, cre=E1ndose un vac=EDo = legal en el=20 sector, no cubierto por las disposiciones vigentes en el marco de la = seguridad=20 de m=E1quinas, y que con esta modificaci=F3n se pretende corregir.

Asimismo, la creciente utilizaci=F3n en labores cada vez m=E1s = complejas e=20 importantes lleva a la necesidad de fijar unas condiciones m=EDnimas que = han de=20 reunir los operadores de estas gr=FAas m=F3viles autopropulsadas.

Por otra parte, la ampliaci=F3n del =E1mbito de aplicaci=F3n a todas = las gr=FAas=20 m=F3viles autopropulsadas, incluso para las nuevas en cuanto a los = aspectos de=20 utilizaci=F3n, mantenimiento y revisiones e inspecciones oficiales, es = una raz=F3n=20 que, mejor que disponer la modificaci=F3n de art=EDculos determinados de = la repetida=20 instrucci=F3n, aconseja proceder a la aprobaci=F3n de un nuevo texto = revisado de la=20 ITC "MIE-AEM-4" del Reglamento de aparatos de elevaci=F3n y = manutenci=F3n, referente=20 a gr=FAas m=F3viles autopropulsadas.

Esta disposici=F3n ha sido sometida al tr=E1mite de audiencia = establecido en el=20 art=EDculo 24.1.c) de la Ley 50/1997, de 27 de noviembre, y ha cumplido = el tr=E1mite=20 de comunicaci=F3n establecido por el Real Decreto 1337/1999, de 31 de = julio, a los=20 efectos de dar cumplimiento a lo dispuesto en la Directiva 98/34/CE del=20 Parlamento Europeo y del Consejo, de 22 de junio de 1998, modificada por = la=20 Directiva 98/48/CE del Parlamento Europeo y del Consejo, de 20 de julio = de 1998.=20

En su virtud, a propuesta del Ministro de Ciencia y Tecnolog=EDa, de = acuerdo=20 con el Consejo de Estado y previa deliberaci=F3n del Consejo de = Ministros en su=20 reuni=F3n del d=EDa 27 de junio de 2003,

D I S P O N G O :

Art=EDculo =FAnico. Aprobaci=F3n de la Instrucci=F3n t=E9cnica = complementaria=20 "MIE-AEM-4".

Se aprueba el nuevo texto revisado y modificado de la Instrucci=F3n = t=E9cnica=20 complementaria "MIE-AEM-4" del Reglamento de aparatos de elevaci=F3n y=20 manutenci=F3n, referente a gr=FAas m=F3viles autopropulsadas.

Disposici=F3n transitoria =FAnica. Gruistas.

Las personas que en el plazo de seis meses desde la entrada en vigor = de esta=20 disposici=F3n acrediten experiencia profesional en el manejo de gr=FAas = m=F3viles=20 autopropulsadas durante un m=EDnimo de 12 meses continuos o 18 meses = discontinuos,=20 siempre dentro de los cinco a=F1os anteriores a la entrada en vigor de = esta norma,=20 quedar=E1n exceptuadas de la realizaci=F3n del m=F3dulo pr=E1ctico del = curso de la=20 categor=EDa correspondiente a la carga nominal de la gr=FAa m=F3vil = autopropulsada=20 cuyo manejo se acredite, as=ED como del requisito de poseer el t=EDtulo = de estudios=20 primarios que con car=E1cter general se solicita en el apartado 3.a) del = anexo VII=20 de la ITC.

La acreditaci=F3n de experiencia estar=E1 formada documentalmente = por, al menos:=20

a) Vida laboral del trabajador, expedida por el Instituto Nacional de = la=20 Seguridad Social.

b) Certificaci=F3n de las empresas titulares de las gr=FAas m=F3viles = autopropulsadas, con las que se ejerci=F3 la actividad o, en su caso, = por la=20 correspondiente sociedad estatal de estiba y desestiba.

Disposici=F3n derogatoria =FAnica. Derogaci=F3n normativa.

Queda derogada la Instrucci=F3n t=E9cnica complementaria "MIE-AEM-4" = del=20 Reglamento de aparatos de elevaci=F3n y manutenci=F3n, referente a = gr=FAas m=F3viles=20 autopropulsadas usadas, aprobada por el Real Decreto 2370/1996, de 18 de = noviembre.

Disposici=F3n final primera. Habilitaci=F3n normativa.

Este real decreto se dicta al amparo de lo establecido en el = art=EDculo=20 149.1.13.a de la Constituci=F3n espa=F1ola, que atribuye al Estado la = competencia=20 para determinar las bases y coordinaci=F3n de la planificaci=F3n general = de la=20 actividad econ=F3mica.

Disposici=F3n final segunda. Entrada en vigor.

El presente real decreto entrar=E1 en vigor a los tres meses de su = publicaci=F3n=20 en el "Bolet=EDn Oficial del Estado", excepto lo indicado en el apartado = 8 de la=20 ITC, que ser=E1 exigible a partir de los dos a=F1os de la publicaci=F3n = de esta=20 disposici=F3n en el "Bolet=EDn Oficial del Estado".

Dado en Madrid, a 27 de junio de 2003.

JUAN CARLOS R.

El Ministro de Ciencia y Tecnolog=EDa, JOSEP PIQU=C9 I CAMPS

INSTRUCCI=D3N T=C9CNICA COMPLEMENTARIA (ITC) "MIE-AEM-4", REFERENTE A = GR=DAAS=20 M=D3VILES AUTOPROPULSADAS

1. =C1mbito de aplicaci=F3n

Esta ITC se aplica a todas las gr=FAas m=F3viles autopropulsadas que = obedezcan a=20 la definici=F3n del apartado 2.A.1.

No obstante lo anterior, las disposiciones de esta ITC referentes a = las=20 normas de seguridad referidas al dise=F1o no ser=E1n de aplicaci=F3n a = las gr=FAas=20 m=F3viles autopropulsadas que hayan sido comercializadas de acuerdo con = las=20 disposiciones del Real Decreto 1435/1992, sobre m=E1quinas.

Esta ITC no ser=E1 de aplicaci=F3n a las gr=FAas p=F3rticos que se = desplacen sobre=20 neum=E1ticos o sobre carriles, ni a las gr=FAas autocargantes.

2. Definiciones

A efectos de esta ITC, se entiende por:

A. Definiciones generales.

1. Gr=FAa m=F3vil autopropulsada: aparato de elevaci=F3n de = funcionamiento=20 discontinuo, destinado a elevar y dis tribuir en el espacio cargas = suspendidas=20 de un gancho o cualquier otro accesorio de aprehensi=F3n, dotado de = medios de=20 propulsi=F3n y conducci=F3n propios o que formen parte de un conjunto = con dichos=20 medios que posibilitan su desplazamiento por v=EDas p=FAblicas o = terrenos.

2. Gr=FAa autocargante: aparato de elevaci=F3n de funcionamiento = discontinuo=20 instalado sobre veh=EDculos aptos para transportar materiales y que se = utilizan=20 exclusivamente para su carga y descarga.

3. Empresa alquiladora: es todo titular (como propietario, arrendador = financiero o similar) de gr=FAas m=F3viles que efect=FAa el = arrendamiento de =E9stas con=20 operador, mediante las condiciones generales de contrataci=F3n, = debidamente=20 registradas.

4. Empresa arrendataria: es todo usuario de gr=FAas m=F3viles = alquiladas a un=20 tercero (empresa alquiladora) con operador.

B. Definiciones de componentes.

1. Aparejo: sistema de poleas y de cables destinado a hacer variar = las=20 fuerzas y las velocidades.

2. Base de gr=FAa: dispositivo que soporta la estructura de la = gr=FAa. Dispone de=20 sistemas propios de propulsi=F3n para poderse trasladar mediante ruedas, = cadenas u=20 otros sistemas.

3. Cabina: habit=E1culo destinado al manejo y/o conducci=F3n de la = gr=FAa y que=20 alberga a los mandos y al operador.

4. Contrapeso: masa fijada sobre la estructura de la gr=FAa para = ayudar a=20 equilibrar las acciones de la carga.

5. Corona de orientaci=F3n: elementos destinados a transmitir los = esfuerzos=20 (momento de carga, fuerzas horizontales y verticales) de la estructura = giratoria=20 a la base de la gr=FAa y que es accionado por el mecanismo de = orientaci=F3n de la=20 estructura giratoria.

6. Dispositivo de puesta en veleta o giro libre:

sistema que asegura la libre orientaci=F3n de la estructura giratoria = ante la=20 acci=F3n del viento en la condici=F3n de fuera de servicio. Se puede = utilizar,=20 asimismo, para la autoalineaci=F3n vertical de la pluma con la carga, = antes de=20 comenzar la maniobra de izado.

7. Estabilizadores: dispositivos destinados a aumentar y/o asegurar = la base=20 de apoyo de una gr=FAa en posici=F3n de trabajo.

8. Estructura giratoria: estructura orientable capaz de soportar la = pluma,=20 contrapeso y todos los mecanismos de accionamiento de la gr=FAa. No = aloja=20 necesariamente a los mecanismos de traslado de la gr=FAa.

9. Final de carrera de =F3rgano de aprehensi=F3n:

dispositivo de seguridad que impide que el =F3rgano de aprehensi=F3n = se halle muy=20 pr=F3ximo a la cabeza de la pluma o plum=EDn.

10. Indicador del =E1ngulo de pluma: dispositivo que permite la = lectura, desde=20 la cabina del operador, del =E1ngulo de inclinaci=F3n de la pluma en = cada momento.=20

11. Indicador de carga en gancho: dispositivo que permite la lectura, = desde=20 la cabina del operador, de la carga que soporta el =F3rgano de = aprehensi=F3n en cada=20 momento.

12. Indicador de longitud de pluma: dispositivo que permite la = lectura, desde=20 la cabina del operador, de la longitud de pluma en cada momento para = aquellas=20 gr=FAas equipadas con pluma telesc=F3pica.

13. Indicador de momento de carga: dispositivo autom=E1tico de = seguridad que=20 detecta para cada posici=F3n de trabajo la carga m=E1xima que se puede = manipular.=20

14. Limitador de cargas: dispositivo autom=E1tico de seguridad que = detecta para=20 cada posici=F3n de trabajo la carga m=E1xima que se puede manipular, = cortando el=20 movimiento ascendente del mecanismo de elevaci=F3n y aquellos = movimientos que=20 supongan aumentar los m=E1ximos momentos de carga prefijados en el = correspondiente=20 diagrama de cargas.

15. Mecanismos de elevaci=F3n: mecanismo que sirve para elevar y = bajar la carga=20 en la gr=FAa y en el que el esfuerzo es transmitido por un elemento = flexible=20 (cable) desde un tambor motor.

16. Mecanismos de extensi=F3n de la pluma:

mecanismos que sirven para variar el alcance y la altura de = elevaci=F3n por=20 variaci=F3n de la longitud de la pluma telesc=F3pica.

17. Mecanismo de inclinaci=F3n de la pluma:

mecanismo que sirve para variar el alcance y la altura de elevaci=F3n = por=20 variaci=F3n del =E1ngulo de inclinaci=F3n de la pluma.

18. Mecanismo de orientaci=F3n: mecanismo que asegura la rotaci=F3n = en un plano=20 horizontal de la estructura giratoria de la gr=FAa.

19. =D3rgano de aprehensi=F3n: dispositivo (gancho, cuchara, = electroim=E1n, etc.),=20 que sirve para suspender, coger o soportar la carga.

20. Pluma: componente estructural de la gr=FAa capaz de soportar el = =F3rgano de=20 aprehensi=F3n cargado, asegurando el alcance y la altura de elevaci=F3n = solicitados.=20

21. Suplemento de apoyo: elementos que son capaces de transmitir al = suelo las=20 acciones de la gr=FAa.

C. Velocidad de los movimientos.

1. Velocidad m=E1xima de elevaci=F3n y descenso de la carga, Vn: = velocidad=20 controlada vertical de la carga elevada en r=E9gimen establecido.

2. Velocidad de giro, W: velocidad angular de la rotaci=F3n de la = estructura=20 giratoria de una gr=FAa en r=E9gimen establecido. Se determina para el = m=E1ximo=20 alcance de carga, instalada la gr=FAa sobre un emplazamiento horizontal = y con una=20 velocidad del viento, a una altura de 10 metros, inferior a 3 = metros/segundo.=20

3. Velocidad de traslaci=F3n, Vk: velocidad de desplazamiento de la = gr=FAa en el=20 r=E9gimen establecido. Se determina con el aparato en carga y = desplaz=E1ndose sobre=20 una v=EDa o una superficie horizontal, y con una velocidad de viento, a = una altura=20 de 10 metros, inferior a 3 metros/segundo.

4. Velocidad de variaci=F3n del alcance, Vr (por elevaci=F3n y = descenso de la=20 pluma): velocidad medida del desplazamiento horizontal de la carga en el = r=E9gimen=20 establecido. Se determinan en la carrera de elevaci=F3n de la pluma a = partir de su=20 alcance m=E1ximo, hasta su alcance m=EDnimo, o viceversa, estando la = gr=FAa instalada=20 sobre un terreno horizontal y con una velocidad de viento que no = sobrepase, a 10=20 metros de altura, 3 metros/segundo.

5. Tiempo de elevaci=F3n de pluma, t2: tiempo m=EDnimo necesario para = elevar la=20 pluma desde su posici=F3n de alcance m=E1ximo a la de alcance m=EDnimo. = Se determina=20 realizando la operaci=F3n de elevaci=F3n de la pluma estando la gr=FAa = instalada sobre=20 un terreno horizontal y con una velocidad de viento que no sobrepase, a = 10=20 metros de altura, 3 metros/segundo.

6. Tiempo de telescopado de pluma, tt: tiempo necesario para pasar de = la=20 posici=F3n de pluma totalmente recogida a totalmente extendida. Se = determina=20 realizando la operaci=F3n de telescopado estando la pluma en su =E1ngulo = m=E1ximo de=20 inclinaci=F3n, estando la gr=FAa instalada sobre un terreno horizontal y = con una=20 velocidad de viento que no sobrepase, a 10 metros de altura, 3 = metros/segundo.=20

D. Par=E1metros relacionados con la base.

1. V=EDa (k): distancia horizontal entre los ejes de carriles o de = las ruedas=20 del tren de rodadura, medida transversalmente al eje longitudinal de=20 desplazamiento.

2. Distancia entre ejes (B): distancia entre los ejes del tren de = rodadura,=20 medida paralelamente al eje longitudinal de desplazamiento.

3. Peso por eje (GE): peso que soporta sobre la totalidad de las = ruedas=20 acopladas a un eje.

4. Distancia entre ejes de estabilizadores (Bo):

distancia entre los ejes verticales de los apoyos de los = estabilizadores,=20 medida seg=FAn el eje longitudinal de desplazamiento de la gr=FAa.

5. Amplitud de los estabilizadores (Ko): distancia m=E1xima entre los = ejes=20 verticales de los apoyos de los estabilizadores, medida transversalmente = al eje=20 longitudinal de desplazamiento de la gr=FAa.

6. Pendiente superable (i): pendiente m=E1xima, expresada en = porcentaje, que la=20 gr=FAa puede superar.

7. Contorno de apoyo: contorno formado por la proyecci=F3n sobre el = suelo de=20 las l=EDneas que unen los ejes verticales de los elementos de apoyo de = la gr=FAa.=20

8. Radio de la circunferencia del espacio del borde interior (Rk): = radio de=20 la circunferencia interior medida sobre un plano vertical tangente al = punto m=E1s=20 exterior que describe la rueda de menor radio, cuando la gr=FAa = efect=FAa la curva=20 de menor radio (v=E9ase esquema del apartado 10).

9. Radio de la circunferencia del espacio del borde exterior (entre=20 bordillos) (R): radio de la circunferencia medida sobre un plano de la=20 circunferencia medida sobre un plano vertical tangente al punto m=E1s = exterior del=20 neum=E1tico cuando la gr=FAa est=E1 efectuando su curva de menor radio. = Es igual al=20 radio de la circunferencia de giro m=E1s el ancho total del neum=E1tico = en ese plano=20 (v=E9ase esquema del apartado 10).

10. Radio de la circunferencia del espacio del giro (entre paredes) = (Ro):=20 radio de la circunferencia que abarca los puntos m=E1s exteriores de = proyecci=F3n de=20 la gr=FAa, mientras =E9sta efect=FAa su curva de menor radio (v=E9ase = esquema).

11. Velocidad de desplazamiento en ruta, Vo:

velocidad m=E1xima de desplazamiento de la gr=FAa en orden de marcha, = accionada=20 por sus propios medios.

E. Par=E1metros generales.

1. Clasificaci=F3n de la gr=FAa y sus mecanismos: de acuerdo con la = norma UNE=20 58-531-89.

2. Zona de proximidad: espacio de seguridad que precisa la gr=FAa = durante su=20 fase de trabajo.

F. Par=E1metros dimensionales.

1. Alcance o radio, L: distancia horizontal entre el eje de = orientaci=F3n de la=20 parte giratoria y el eje vertical de elevaci=F3n, estando el aparato de = elevaci=F3n=20 instalado sobre un emplazamiento horizontal.

2. Alcance a partir del eje de vuelco, A: distancia horizontal entre = el eje=20 de vuelco y el eje vertical del elemento de aprehensi=F3n sin carga, = estando el=20 aparato de elevaci=F3n instalado sobre un emplazamiento horizontal.

3. Amplitud de alcance: distancia horizontal entre los ejes = verticales de las=20 posiciones extremas del elemento de aprehensi=F3n para una determinada = longitud de=20 pluma. A la posici=F3n extrema m=E1s pr=F3xima al eje de giro se le = denomina alcance=20 m=EDnimo ; a la m=E1s alejada, alcance m=E1ximo.

4. Longitud de pluma: es, para cada configuraci=F3n, la distancia, = expresada en=20 metros entre el eje del giro vertical de la pluma y el eje de las poleas = de=20 izado de carga.

5. Longitud de plum=EDn: es, para cada configuraci=F3n, la distancia, = expresada=20 en metros entre el punto de fijaci=F3n a la pluma y el eje de sus poleas = de izado=20 de carga.

6. =C1ngulo de la pluma: es el formado por el eje longitudinal de la = pluma con=20 el plano horizontal.

7. =C1ngulo del plum=EDn: es el formado entre el eje longitudinal del = plum=EDn y el=20 eje longitudinal de la pluma que lo soporta.

8. Zona de barrido trasero, r: radio m=E1ximo de la parte giratoria = de la gr=FAa=20 en el lado opuesto a la pluma.

9. Altura de elevaci=F3n, H: distancia vertical entre el nivel de = apoyo de la=20 gr=FAa y el dispositivo de aprehensi=F3n cuando =E9ste se encuentra en = la posici=F3n m=E1s=20 elevada de trabajo:

a) Para ganchos y horquillas, la medida se toma a su superficie de = apoyo.=20

b) Para otros dispositivos de aprehensi=F3n, la medida se toma a su = punto m=E1s=20 bajo (en posici=F3n cerrada).

La altura de elevaci=F3n se tomar=E1 sin carga y con la gr=FAa = instalada sobre un=20 terreno horizontal.

10. Profundidad de descenso, h: distancia vertical entre el nivel de = apoyo de=20 la gr=FAa y el dispositivo de aprehensi=F3n, estando =E9ste en su = posici=F3n de trabajo=20 m=E1s baja:

a) Para ganchos y horquillas, la medida se toma a su superficie de = apoyo.=20

b) Para los otros dispositivos de aprehensi=F3n, la medida se toma a = su punto=20 m=E1s bajo (en posici=F3n cerrada).

La profundidad de descenso se tomar=E1 sin carga y con la gr=FAa = instalada sobre=20 un terreno horizontal.

11. Amplitud de elevaci=F3n, D: distancia vertical entre la = posici=F3n de trabajo=20 superior e inferior del dispositivo de aprehensi=F3n.

G. Par=E1metros de carga.

1. Momento de carga M =3DL Q: producto de la carga nominal = correspondiente (Q)=20 por su radio o alcance (L).

2. Momento de vuelco MA =3D A Q: producto de la carga nominal = correspondiente=20 (Q) por la distancia de su proyecci=F3n al eje de vuelco (A).

3. Masa neta, Gk: masa de la gr=FAa sin contrapesos, carburante, = lubricante y=20 agua.

4. Masa total, Go: masa total de la gr=FAa en orden de marcha, con = contrapesos,=20 carburante, lubricante y agua.

5. Carga sobre un apoyo, P: valor de la carga m=E1xima vertical = transmitida a=20 trav=E9s de un apoyo al camino de rodadura o al suelo.

6. Diagrama de cargas y alcances: correlaci=F3n de cargas y alcances = para cada=20 longitud de pluma y configuraci=F3n de trabajo.

7. Cargas sobre estabilizadores: diagrama de cargas que expresa las=20 diferentes capacidades de elevaci=F3n cuando la gr=FAa trabaja = firmemente apoyada=20 sobre los estabilizadores y debidamente nivelada.

8. Cargas sobre ruedas: diagrama de cargas que expresa las diferentes = capacidades de elevaci=F3n cuando la gr=FAa trabaja apoyada =FAnicamente = sobre las=20 ruedas de desplazamiento de la base.

9. Cargas en 360 o: diagrama de cargas sobre estabilizadores o sobre = ruedas=20 referido a la zona de trabajo en giro total de la estructura de 360 o. =

10. Cargas sobre el lateral: diagrama sobre estabilizadores o sobre = ruedas=20 referido a la zona de trabajo que determine el fabricante, con la pluma=20 orientada hacia los dos laterales de la base de la gr=FAa.

11. Cargas por detr=E1s: diagrama de cargas sobre estabilizadores o = sobre=20 ruedas referido a la zona de trabajo que determine el fabricante, con la = pluma=20 orientada hacia la parte posterior de la base de la gr=FAa seg=FAn el = sentido de=20 marcha.

12. Cargas por delante: diagrama de cargas sobre estabilizadores o = sobre=20 ruedas referido a la zona de tra bajo que determine el fabricante, con = la pluma=20 orientada hacia la parte anterior de la base de la gr=FAa seg=FAn el = sentido de=20 marcha.

13. Coeficiente de estabilidad: es la relaci=F3n, expresada en tanto = por=20 ciento, entre las capacidades de carga de un diagrama y las que = producir=EDa el=20 equilibrio inestable de la m=E1quina.

H. Criterios de clasificaci=F3n.

1. Clasificaci=F3n de las gr=FAas seg=FAn sea la base sobre la que va = montada:

a) Montada sobre ruedas: aquella cuya base est=E1 equipada de ruedas = para su=20 desplazamiento, que puede ser de desplazamiento r=E1pido, todoterreno o = mixta=20 (desplazamiento r=E1pido todoterreno).

b) Montada sobre cadenas: aquella cuya base est=E1 equipada de = cadenas para su=20 desplazamiento.

c) Montada sobre bases especiales: aquella cuya base est=E1 equipada = para su=20 desplazamiento de otros distintos de ruedas o cadenas.

2. Clasificaci=F3n de las gr=FAas seg=FAn su estructura:

a) De estructura giratoria: aquella cuya estructura superior = completa,=20 incluida pluma y equipo de mando, gira sobre su base.

b) De pluma giratoria: aquella cuya estructura superior, incluida la = pluma,=20 sin equipo de mando, gira sobre su base.

c) De pluma fija: aquella cuya estructura superior, incluida la = pluma, es=20 fija respecto a su base.

d) Gr=FAa articulada: aquella cuya estructura superior, incluida la = pluma, es=20 fija respecto a una base articulada.

3. Clasificaci=F3n de las gr=FAas seg=FAn los tipos de plumas:

a) Pluma de longitud fija: pluma de longitud de funcionamiento fija = que puede=20 variarse con la incorporaci=F3n o eliminaci=F3n de elementos, pero no = puede=20 modificarse durante el ciclo de trabajo.

b) Pluma de celos=EDa: pluma de longitud fija de estructura de tipo = de celos=EDa.=20

c) Pluma telesc=F3pica: formada por varias secciones que permiten = variar su=20 longitud por un procedimiento telesc=F3pico.

d) Pluma sobre m=E1stil: montaje compuesto de una pluma dispuesta en, = o cerca=20 de, la cabeza de un m=E1stil vertical o casi vertical.

4. Clasificaci=F3n seg=FAn los equipos especiales:

a) Plumines:

1.o Fijo: es una extensi=F3n en la extremidad superior de la pluma o = cerca de=20 ella para dotarla de una longitud suplementaria de pluma, compuesto de = una o=20 varias secciones.

2.o Abatible: es una extensi=F3n en la extremidad superior de la = pluma o cerca=20 de ella para dotarla de una longitud suplementaria de pluma, compuesto = de una o=20 varias secciones, que se articula para permitir su giro en el plano = vertical.=20

b) Otros equipos: son aquellos que unidos a la gr=FAa aumentan sus = capacidades=20 y/o prestaciones.

Nota: en anexo V se muestran ejemplos de las distintas = configuraciones de=20 gr=FAas m=F3viles autopropulsadas.

3. Requisitos

Las gr=FAas m=F3viles autopropulsadas objeto de esta ITC deber=E1n = cumplir con las=20 normas de seguridad que se indican en el anexo I.

4. Procedimiento

1. Antes de que se realice la primera utilizaci=F3n de la gr=FAa = m=F3vil=20 autopropulsada, a partir de la entrada en vigor de esta ITC, su titular = deber=E1=20 presentar por duplicado, ante el =F3rgano competente de la comunidad = aut=F3noma en=20 que radique su domicilio social, una declaraci=F3n de adecuaci=F3n = individualizada=20 del parque de gr=FAas m=F3viles autopropulsadas que integren la empresa. =

Estas declaraciones de adecuaci=F3n, en el caso de gr=FAas que no = est=E1n en=20 posesi=F3n del marcado "CE", contendr=E1n como m=EDnimo la informaci=F3n = indicada en el=20 anexo II, incluyendo para el resto de las gr=FAas =FAnicamente los = p=E1rrafos a) y b)=20 del se=F1alado anexo II y la declaraci=F3n "CE" de conformidad.

2. El =F3rgano competente de dicha comunidad aut=F3noma registrar=E1 = la declaraci=F3n=20 "CE" de conformidad o la declaraci=F3n de adecuaci=F3n de cada gr=FAa, = asign=E1ndole un=20 n=FAmero en el Registro de aparatos de elevaci=F3n (gr=FAas m=F3viles = autopropulsadas),=20 sellando una copia en la que se incluir=E1 el n=FAmero de registro = asignado, copia=20 que devolver=E1 a la empresa propietaria, la cual deber=E1 conservarla = para las=20 posteriores inspecciones peri=F3dicas u otras comprobaciones que fuesen=20 pertinentes.

En el caso de que el titular de la gr=FAa m=F3vil autopropulsada = realice el=20 cambio de su domicilio social a otra comunidad aut=F3noma, deber=E1 = proceder al=20 registro de las m=E1quinas en la comunidad aut=F3noma correspondiente al = nuevo=20 domicilio, pudiendo recabar los datos registrales que fueron la base del = primer=20 registro, que se respetar=E1n en su integridad.

3. La fecha de la declaraci=F3n "CE" de conformidad o de = fabricaci=F3n que figure=20 en la declaraci=F3n de adecuaci=F3n, en su caso, constituir=E1 la fecha = de inicio a=20 tener en cuenta para la realizaci=F3n de las inspecciones oficiales en = los plazos=20 que se fijan en el apartado 6.

5. Mantenimiento y revisiones

Las gr=FAas m=F3viles autopropulsadas objeto de esta ITC ser=E1n = revisadas de=20 acuerdo con lo establecido por el fabricante de la gr=FAa m=F3vil o de = los conjuntos=20 incorporados a =E9sta, en los manuales espec=EDficos para revisi=F3n y = mantenimiento,=20 cumpliendo lo establecido en el cap=EDtulo 5 de la norma UNE 58-508-78. =

El mantenimiento y revisiones de las gr=FAas ser=E1n responsabilidad = del=20 propietario.

Las revisiones se efectuar=E1n por las empresas conservadoras que = cumplan lo=20 establecido en los art=EDculos 10 y 12 del Reglamento de aparatos de = elevaci=F3n y=20 manutenci=F3n.

Dichas empresas conservadoras deber=E1n contar en su plantilla y a = jornada=20 completa, en la comunidad aut=F3noma en que desarrollen sus actividades, = como=20 m=EDnimo, con un operario cualificado por cada 30 gr=FAas o fracci=F3n a = conservar, de=20 los cuales al menos uno dispondr=E1 de carn=E9 de operador de gr=FAa = m=F3vil=20 autopropulsada correspondiente a la categor=EDa de las gr=FAas a = conservar. Estas=20 empresas deber=E1n inscribirse en el Registro de establecimientos = industriales, y=20 dispondr=E1n de local con equipamiento necesario.

La responsabilidad civil de aqu=E9llas deber=E1 estar cubierta = mediante una=20 p=F3liza de seguros que cubra el riesgo derivado de sus actuaciones, o = mediante=20 aval u otra garant=EDa suficiente contratada con entidad debidamente = autorizada,=20 con una cobertura m=EDnima, por siniestro, de 1.000.000 de euros, la = cual ser=E1=20 revisada anualmente de acuerdo con las revisiones del =EDndice de = precios de=20 consumo publicado por el Instituto Nacional de Estad=EDstica para dicho = per=EDodo.=20

Las revisiones que deba efectuar la empresa conservadora se = realizar=E1n, como=20 m=EDnimo, cada seis meses, conforme a las prescripciones de la norma UNE = 58-508-78, y deber=E1 quedar reflejado el resultado de esta revisi=F3n = en el libro=20 historial de la gr=FAa m=F3vil autopropulsada.

6. Inspecciones oficiales

Periodicidad. Las gr=FAas objeto de esta ITC ser=E1n inspeccionadas=20 peri=F3dicamente con los plazos indicados a continuaci=F3n:

a) Gr=FAas hasta seis a=F1os de antig=FCedad: cada tres a=F1os.

b) Gr=FAas de m=E1s de seis y hasta 10 a=F1os de antig=FCedad: cada = dos a=F1os.

c) Gr=FAas de m=E1s de 10 a=F1os de antig=FCedad o que no acrediten = la fecha de=20 fabricaci=F3n: cada a=F1o.

La antig=FCedad se computar=E1 de acuerdo con lo dispuesto en el = apartado 4.3=20 Estas inspecciones ser=E1n realizadas por un organismo de control, = facultado para=20 la aplicaci=F3n del Reglamento de aparatos de elevaci=F3n y = manutenci=F3n. Un ejemplar=20 del acta de inspecci=F3n se entregar=E1 al propietario, y otro ser=E1 = remitido al=20 =F3rgano competente de la comunidad aut=F3noma en que est=E9 inscrita la = empresa.

En las inspecciones oficiales se deber=E1n controlar los conceptos = que figuran=20 en el anexo IV.

Todo ello, sin perjuicio de las que pudieran corresponder con arreglo = a su=20 categor=EDa como veh=EDculo.

Toda gr=FAa m=F3vil autopropulsada, conforme con las prescripciones = establecidas=20 en esta ITC, deber=E1 colocar en parte f=E1cilmente visible de la cabina = de la gr=FAa,=20 y bajo la responsabilidad del organismo de control que realice la = inspecci=F3n,=20 una placa adhesiva de color verde, de 105 ^ 74 mm, cuyo modelo se = adjunta en el=20 anexo VIII, en la que figuren los siguientes datos:

Nombre de la comunidad aut=F3noma.

I T G A.

R.A.E.-4: 0001 (con numeraci=F3n correlativa correspondiente al = R.A.E.-4 de=20 cada comunidad aut=F3noma).

N.o de serie (o en su caso del bastidor).

Fecha de la pr=F3xima inspecci=F3n: antes de: XX-XXXX (mes y a=F1o). =

7. Historial de la gr=FAa

1. El propietario o la empresa alquiladora tendr=E1 a disposici=F3n = del =F3rgano=20 competente de la comunidad aut=F3noma o del organismo de control el = historial en=20 el que haga constar todas las incidencias derivadas de la utilizaci=F3n = o=20 conservaci=F3n de la gr=FAa, tales como:

a) Identificaci=F3n de la gr=FAa.

b) Sustituci=F3n o reparaci=F3n de motores.

c) Sustituci=F3n o reparaci=F3n de mecanismos o componentes = hidr=E1ulicos.

d) Sustituci=F3n o reparaci=F3n de elementos estructurales.

e) Inspecciones oficiales de base.

f) Inspecciones oficiales de la estructura.

g) Revisiones.

h) Modificaciones de las caracter=EDsticas de la gr=FAa.

i) Accidentes ocurridos en la utilizaci=F3n de la gr=FAa.

j) Sustituci=F3n de cables de elevaci=F3n.

En el anexo VI figuran los modelos, a t=EDtulo orientativo, para la=20 formalizaci=F3n de dicho historial.

8. Operador de gr=FAa m=F3vil autopropulsada

Para el correcto montaje y manejo de las gr=FAas m=F3viles = autopropulsadas, la=20 persona que trabaja con ella deber=E1 contar con carn=E9 oficial de = operador de gr=FAa=20 m=F3vil autopropulsada, expedido con las condiciones que se se=F1alan en = el anexo=20 VII, y que tendr=E1 car=E1cter nacional, todo ello con independencia de = que en el=20 caso de que adem=E1s sea el conductor del veh=EDculo deba cumplir las = disposiciones=20 vigentes sobre la materia.

En todo caso, el manejo de la gr=FAa m=F3vil autopropulsada se = realizar=E1 bajo la=20 direcci=F3n y supervisi=F3n del director de la obra o actividad o la = persona=20 designada por =E9l con car=E1cter previo al inicio de las operaciones. =

Corresponder=E1 al operador de la empresa alquiladora o titular de la = gr=FAa las=20 operaciones de montaje y de manejo de =E9sta, y especialmente:

a) En el montaje:

La conducci=F3n de la gr=FAa m=F3vil.

La instalaci=F3n y comprobaci=F3n del funcionamiento del indicador de = capacidad/limitador de capacidad, as=ED como de todos los dispositivos = de=20 seguridad de la gr=FAa.

El emplazamiento de la gr=FAa a partir de los datos sobre resistencia = del=20 terreno, pesos, balance de cargas y distancias, alturas y profundidades = a operar=20 durante las maniobras, debidamente aportadas por el arrendatario.

La colocaci=F3n y comprobaci=F3n de las placas de apoyo y de los = gatos de apoyo.=20

b) En el manejo:

La conducci=F3n de la gr=FAa m=F3vil.

Conocer las instrucciones del fabricante para las operaciones de = elevaci=F3n y=20 mantenimiento de la gr=FAa.

La aplicaci=F3n de la informaci=F3n contenida en registros y tablas = de cargas=20 relativas al rango de usos y de un uso seguro de la gr=FAa.

Comprobar el funcionamiento del limitador de cargas y del indicador = de=20 cargas.

El uso correcto y seguro de los gatos de apoyo y de la colocaci=F3n = de las=20 placas de apoyo de =E9stos.

El funcionamiento de la gr=FAa, teniendo en cuenta los efectos del = viento y=20 otros efectos clim=E1ticos sobre la carga y sobre la gr=FAa.

Igualmente, y en el marco de operaciones y responsabilidad del = operador de=20 gr=FAa m=F3vil autopropulsada, y de los distintos agentes que act=FAan = en el conjunto=20 de operaciones de montaje y manejo de las gr=FAas y preparaci=F3n de los = trabajos=20 que se deban efectuar, ser=E1 responsabilidad de la empresa usuaria de = la gr=FAa=20 m=F3vil autopropulsada, especialmente:

La elecci=F3n de la gr=FAa de/con la capacidad adecuada a/para los = servicios que=20 se solicitan.

La designaci=F3n del jefe de la maniobra, responsable de la = supervisi=F3n y=20 direcci=F3n de la maniobra.

La eliminaci=F3n de obst=E1culos que impliquen riesgos, incluidas las = l=EDneas=20 el=E9ctricas de alta y baja tensi=F3n con conductores desnudos, o, en = caso de ser=20 imposible su eliminaci=F3n, la toma de las medidas preventivas = oportunas.

La comprobaci=F3n de que el terreno sobre el que va a trabajar y = circular la=20 gr=FAa tenga la resistencia suficiente.

Ejecutar, con personas debidamente formadas, las t=E9cnicas y labores = de=20 estrobaje y se=F1alizaci=F3n.

ANEXO I

Normas de seguridad

Las gr=FAas a que se refiere esta ITC cumplir=E1n con las normas y = disposiciones=20 que a continuaci=F3n se especifican y que afectan al dise=F1o y = fabricaci=F3n de todos=20 aquellos componentes y mecanismos que est=E1n directamente relacionados = con las=20 condiciones de resistencia

y seguridad. Su clasificaci=F3n, a estos efectos, se realizar=E1 = conforme a la=20 norma UNE 58-531-89.

Nota: la clasificaci=F3n general de los aparatos de elevaci=F3n, = entre los que se=20 encuentran los incluidos en esta ITC, est=E1 contemplada en la norma UNE = 58-112/1-91.

1. Equipo hidr=E1ulico (v=E9ase UNE 58-506-78)

Los cilindros hidr=E1ulicos de extensi=F3n e inclinaci=F3n de pluma y = los=20 verticales de los gatos estabilizadores deber=E1n ir provistos de = v=E1lvulas de=20 retenci=F3n que eviten su recogida accidental en caso de rotura o = aver=EDa en las=20 tuber=EDas flexibles de conexi=F3n.

En el circuito de giro deber=E1 instalarse un sistema de frenado que = amortig=FCe=20 la parada del movimiento de giro y evite, asimismo los esfuerzos = laterales que=20 accidentalmente pueden producirse.

2. Cables

Se cumplir=E1 con lo especificado en las normas UNE58-120/1-91, = UNE58-120/2-91=20 y UNE58-111-91.

3. Ganchos

En la norma UNE 58-515-82 se define su modo de sujeci=F3n, forma y = utilizaci=F3n.=20

Asimismo, todo gancho debe llevar incorporado el correspondiente = cierre de=20 seguridad que impida la salida de los cables.

4. Contrapesos

Aquellas gr=FAas en que sea necesaria la utilizaci=F3n de un = contrapeso=20 constituido en uno o varios bloques desmontables dispondr=E1n de las = fijaciones=20 necesarias del contrapeso a la estructura para evitar desprendimiento. =

5. Cabina de mando

Las cabinas ser=E1n de construcci=F3n cerrada y se instalar=E1n de = modo que el=20 operador tenga durante las maniobras el mayor campo de visibilidad = posible,=20 tanto en las puertas de acceso como en los laterales y ventanas.

Las cabinas estar=E1n provistas de accesos f=E1ciles y seguros desde = el suelo, y=20 en su interior se instalar=E1n diagramas de cargas y alcances, r=F3tulos = e=20 indicativos necesarios para la correcta identificaci=F3n de todos los = mandos e=20 iluminaci=F3n.

6. Corona de orientaci=F3n

Las coronas de orientaci=F3n que se instalen en las gr=FAas m=F3viles = autopropulsadas, as=ED como los sistemas utilizados para su uni=F3n a = las partes de=20 aqu=E9llas (base y estructura), ser=E1n de capacidad suficiente para = resistir los=20 esfuerzos producidos por el funcionamiento de la gr=FAa.

En cualquier caso, y siempre que sea posible, deber=E1 asegurarse el = acceso de=20 los =FAtiles necesarios para verificar o, en su caso, aplicar los pares = de=20 aprietes que correspondan a la calidad de la torniller=EDa establecida = por el=20 fabricante de la corona.

7. Otros elementos de seguridad

Las gr=FAas m=F3viles autopropulsadas, cuya puesta en el mercado no = se haya hecho=20 de conformidad con lo se=F1alado en el Real Decreto 1435/1992, sobre = m=E1quinas,=20 deber=E1n estar provistas y en correcto funcionamiento, como m=EDnimo, = de los=20 elementos de seguridad siguientes, adem=E1s de los indicados = anteriormente:

a) Gr=FAas de hasta 80 toneladas o de longitud de pluma con o sin = plum=EDn menor=20 o igual de 60 metros:

Final de carrera del =F3rgano de aprehensi=F3n.

Indicador del =E1ngulo de pluma.

Limitador de cargas

b) Gr=FAas de m=E1s de 80 toneladas o de longitud de pluma con o sin = plum=EDn mayor=20 de 60 metros:

Final de carrera del =F3rgano de aprehensi=F3n.

Indicador del =E1ngulo de pluma.

Indicador de carga en ganchos o indicador de momento de cargas = Limitador de=20 cargas.

8. Letreros e indicativos

Todos los letreros, indicativos, avisos e instrucciones, tanto = interiores=20 como exteriores, que figuren en las gr=FAas objeto de esta ITC, = deber=E1n estar=20 redactados, al menos, en castellano.

ANEXO II

Declaraci=F3n de adecuaci=F3n

La declaraci=F3n de adecuaci=F3n de la gr=FAa autopropulsada a que se = refiere el=20 apartado 4 de esta ITC contendr=E1, como m=EDnimo, lo siguiente:

a) Nombre y direcci=F3n del propietario de la gr=FAa, o de su = representante=20 legal.

b) Datos identificativos de la gr=FAa (marca, tipo, n=FAmero de = serie, etc.),=20 acompa=F1ada por las descripciones, planos, fotograf=EDas, etc., = necesarios para=20 definirla.

c) Certificado de adecuaci=F3n de la gr=FAa a las prescripciones = t=E9cnicas=20 correspondientes del anexo I, firmado por el organismo de control, con=20 indicaci=F3n de las soluciones adoptadas para su cumplimiento.

d) Manual de instrucciones de la gr=FAa.

ANEXO III

Relaci=F3n de normas UNE necesarias para el cumplimiento de la ITC =

Este anexo tiene por objeto relacionar todas aquellas normas UNE que = son=20 necesarias para dar cumplimiento a lo especificado en esta ITC.

(VER IMAGEN P=C1GINA 27873)

C=F3digo norma UNE T=EDtulo

58-111-91 Cables para aparatos de elevaci=F3n.

Criterios de examen y de sustituci=F3n de los cables.

58-112/1-91 Gr=FAas y aparatos de elevaci=F3n.

Clasificaci=F3n. Parte 1: general.

58-120/1-91 Gr=FAas y aparatos de elevaci=F3n.

Selecci=F3n de cables. Parte 1:

generalidades.

58-120/2-91 Gr=FAas y aparatos de elevaci=F3n.

Selecci=F3n de cables. Parte 2: gr=FAas m=F3viles. Coeficiente de = utilizaci=F3n.

58-506-78 Gr=FAas m=F3viles. Equipo hidr=E1ulico.

58-508-78 Instrucciones de servicio para manejo y entretenimiento de = gr=FAas=20 m=F3viles.

58-515-82 Ganchos de elevaci=F3n. Nomenclatura.

58-531-89 Aparatos de elevaci=F3n. Clasificaci=F3n.

Gr=FAas m=F3viles.

ANEXOS IV a VI

(VER IM=C1GENES P=C1GINAS 27874 A 27880)

ANEXO VII

Carn=E9 de operador de gr=FAa m=F3vil autopropulsada

1. Objeto y =E1mbito de aplicaci=F3n

Este anexo tiene por objeto el regular los requisitos y el = procedimiento para=20 la obtenci=F3n del carn=E9 de operador de gr=FAa m=F3vil autopropulsada. =

2. Carn=E9 de operador de gr=FAa m=F3vil autopropulsada

Para el montaje y manejo de las gr=FAas m=F3viles autopropulsadas a = las que se=20 refiere esta ITC, se exigir=E1 la posesi=F3n del carn=E9 de operador de = gr=FAa m=F3vil=20 autopropulsada de, al menos, categor=EDa igual o superior a la = correspondiente a=20 su carga nominal, obtenido de acuerdo con lo se=F1alado en este anexo. =

El carn=E9 que se establece se delimita en las siguientes = categor=EDas

Categor=EDa A: habilita a su titular para el montaje y manejo de = gr=FAas m=F3viles=20 autopropulsadas de hasta 130 t de carga nominal, inclusive.

Categor=EDa B: habilita a su titular para el montaje y manejo de = gr=FAas m=F3viles=20 autopropulsadas de m=E1s de 130 t de carga nominal.

3. Requisitos para la obtenci=F3n del carn=E9

La obtenci=F3n del carn=E9 requerir=E1 la concurrencia de los = siguientes=20 requisitos:

a) Estar en posesi=F3n del t=EDtulo de estudios primarios.

b) Tener cumplidos 18 a=F1os en el momento de realizar la solicitud = del curso=20 que se cita en el p=E1rrafo c).

c) La superaci=F3n de un curso te=F3rico-pr=E1ctico impartido por una = entidad=20 acreditada por el =F3rgano competente de la comunidad aut=F3noma.

d) La superaci=F3n de un examen te=F3rico-pr=E1ctico realizado por el = =F3rgano=20 competente de la comunidad aut=F3noma en la que radique la entidad que = imparti=F3 el=20 curso.

e) Superar un examen m=E9dico, psicot=E9cnico y f=EDsico, = espec=EDfico para este tipo=20 de actividades, que incluye examen sobre agudeza visual, sentido de la=20 orientaci=F3n, equilibrio y agudeza auditiva.

4. Curso te=F3rico-pr=E1ctico

El curso a que se refiere el p=E1rrafo c) del apartado anterior = estar=E1=20 compuesto por un m=F3dulo de formaci=F3n te=F3rica y un m=F3dulo de = formaci=F3n pr=E1ctica,=20 con la duraci=F3n y contenido, de acuerdo con la categor=EDa, = siguientes:

a) Duraci=F3n:

(VER IMAGEN P=C1GINA 27881)

Formaci=F3n te=F3rica (horas)Categor=EDa Formaci=F3n pr=E1ctica = (horas) Formaci=F3n total=20 (horas)

A 75 225 300 B 150 300 450

A estos efectos, a los titulares de carn=E9 de operador de gr=FAa = m=F3vil=20 autopropulsada de categor=EDa A, para acceder a un carn=E9 de = categor=EDa B, se les=20 computar=E1 como tiempo efectuado en la formaci=F3n te=F3rica y = pr=E1ctica el se=F1alado=20 para la categor=EDa A, debiendo realizar el per=EDodo restante de = formaci=F3n pr=E1ctica=20 con gr=FAas m=F3viles autopropulsadas de carga nominal comprendida en la = categor=EDa=20 B.

b) Formaci=F3n te=F3rica:

Reglamentaci=F3n aplicable (Reglamento de aparatos de elevaci=F3n y = manutenci=F3n,=20 ITC "MIE-AEM-4" y normas UNE).

Descripci=F3n de la gr=FAa m=F3vil autopropulsada y componentes = (pluma, plum=EDn,=20 estabilizadores, cabina y accesos, ganchos, cables, etc.). = Funcionamiento=20 general.

Tipos de gr=FAa m=F3vil autopropulsada. Clasificaci=F3n.

Diferencias entre gr=FAas telesc=F3picas y de celos=EDa.

Nociones de resistencia de materiales (fuerzas, momentos, = estabilidad).=20 Centro de gravedad. Momento de vuelco. C=E1lculo de pesos. Soldaduras. = Perfiles=20 (angulares, cuadrados, redondos).

Nociones de electricidad (efectos, protecciones).

Nociones de mantenimiento. Niveles de aceite y agua.

Presi=F3n de los neum=E1ticos. Equipos de inyecci=F3n y bombas. = Sistemas de=20 funcionamiento mec=E1nico, el=E9ctrico o hidr=E1ulico. Sistemas de = refrigeraci=F3n,=20 lubricaci=F3n y frenos.

Elementos de seguridad de las gr=FAas m=F3viles autopropulsadas = (indicador y=20 limitador de carga, indicador de radio, limitadores de movimientos, = etc.).=20 Coeficientes de seguridad.

Montaje y desmontaje de las gr=FAas m=F3viles autopropulsadas. = Mecanismos de=20 extensi=F3n de la pluma.

Procedimientos de montajes especiales (gr=FAas de celos=EDa, = plumines, etc.).=20

Emplazamiento de la gr=FAa en la zona de trabajo (visi=F3n general = del entorno,=20 taludes, l=EDneas el=E9ctricas, conducciones subterr=E1neas, resistencia = del terreno,=20 etc.).

=DAtiles de enganche: elecci=F3n del m=E9todo m=E1s apropiado, = conservaci=F3n y=20 mantenimiento (estrobos de acero, cadenas, eslingas de poli=E9ster, = grilletes).=20 Revisiones y marcaje. Formas de estrobar la carga. =DAtiles especiales=20 (balancines).

Operaciones normales con la gr=FAa (estrobaje, nivelaci=F3n, = interpretaci=F3n de=20 diagramas de cargas, se=F1ales, etc.).

Maniobras prohibidas.

Operaciones especiales con la gr=FAa (pilotaje, elevaci=F3n de una = carga con m=E1s=20 de una gr=FAa, desplazamientos con la gr=FAa totalmente montada y = desplegada,=20 elevaci=F3n de una carga sin estabilizadores, derribo y demolici=F3n con = bola).=20 Precauciones en interiores.

Operaciones de gr=FAas con peligros pr=F3ximos (taludes, l=EDneas = el=E9ctricas=20 a=E9reas, aeropuertos, ferrocarril, carreteras, plantas de proceso = industrial,=20 etc.).

Verificaciones diarias, semanales y semestrales.

Mantenimiento y conservaci=F3n de la gr=FAa m=F3vil autopropulsada = (sistema de=20 elevaci=F3n y veh=EDculo). Inspecciones de los cables de acero y = sustituci=F3n.=20 Comprobaci=F3n del sistema hidr=E1ulico y v=E1lvulas anti-retorno.

Deberes y responsabilidades del operador de gr=FAa m=F3vil = autopropulsada, del=20 eganchador o estrobador y del jefe de la maniobra.

Prevenci=F3n de riesgos laborales: seguridad en servicio. Seguridad = con viento.=20 Se=F1alizaci=F3n. Desplazamiento con cargas. Control de las medidas de = seguridad.=20 Equipos de trabajo.

c) Formaci=F3n pr=E1ctica:

Toma de contacto con la gr=FAa. Explicar puesta en funcionamiento = para operar=20 desde la estructura.

Movimientos desde la estructura giratoria en vac=EDo y con carga. =

Normas de manejo (maniobras permitidas y prohibidas). Se=F1ales.

Realizaci=F3n de las comprobaciones diarias y semanales de seguridad. =

Operaciones con los sistemas de seguridad.

Utilizaci=F3n del sistema de control electr=F3nico de la gr=FAa = ("ordenador de a=20 bordo").

Mantenimiento de la gr=FAa: diferentes puntos de engrase, = verificaci=F3n de=20 niveles de aceite, limpieza, etc.

Ejercicios para estabilizar la gr=FAa en diferentes tipos de terreno. = Desplazamiento de gr=FAa desplegada con carga y en vac=EDo.

Montaje de plum=EDn y su utilizaci=F3n.

Adiestramiento en el manejo con carga: simulaci=F3n de montaje de = gr=FAa torre,=20 tumbar o levantar silo de cemento, hormigonar con caldero, descarga de = pal=E9s de=20 ladrillo, etc.

Pr=E1cticas de eslingaje: reconocimiento de los diferentes tipos de = estrobos,=20 eslingas, grilletes, cadenas, ganchos, y su utilizaci=F3n correcta.

Conducci=F3n en carretera: puertos de monta=F1a, pendientes y rampas = prolongadas,=20 etc.

Conducci=F3n "todoterreno": utilizaci=F3n de reductoras y bloqueos. =

Reconocimiento de diferentes tipos de terreno.

Normas de seguridad en el trabajo.

5. Entidades reconocidas para impartir cursos

El =F3rgano competente de la comunidad aut=F3noma podr=E1 reconocer = como entidad=20 acreditada para dar el curso t=E9orico-pr=E1ctico de operador de gr=FAa = m=F3vil=20 autopropulsada a las entidades que re=FAnan los siguientes requisitos: =

5.1 Disponer de los medios y recursos m=EDnimos necesarios, = personales y=20 materiales (personal, locales y medios t=E9cnicos auxiliares), que como = m=EDnimo=20 ser=E1n:

a) Personal:

Director del curso: ingeniero superior o t=E9cnico con experiencia = acreditada=20 en el sector.

Profesorado para formaci=F3n te=F3rica: ingeniero superior o = t=E9cnico con=20 experiencia acreditada en el sector.

Profesorado para formaci=F3n pr=E1ctica: oficial cualificado con = experiencia=20 acreditada de al menos tres a=F1os en el sector.

b) Instalaciones:

Local independiente con capacidad y mobiliario suficiente para = impartir la=20 formaci=F3n te=F3rica.

Espacio adecuado para impartir la formaci=F3n pr=E1ctica.

c) Medios t=E9cnicos auxiliares:

Elementos de gr=FAas, motores, cables, rodamientos, manuales de = mantenimiento,=20 aparatos de medida el=E9ctricos y mec=E1nicos y llaves dinamom=E9tricas. =

5.2 Disponer de gr=FAas autopropulsadas, con una antig=FCedad = m=E1xima de seis=20 a=F1os, en funcionamiento y para uso exclusivo de la entidad acreditada, = durante=20 el curso.

5.3 Acreditar el programa de desarrollo del curso, con detalle de = contenidos,=20 distribuci=F3n de tiempos y profesorado.

6. Expedici=F3n y validez del carn=E9

6.1 El carn=E9 de operador de gr=FAa m=F3vil autopropulsada ser=E1 = expedido por el=20 =F3rgano competente de la comunidad aut=F3noma, una vez acreditado por = el=20 solicitante el cumplimiento de los requisitos establecidos en el = apartado 3 de=20 este anexo.

6.2 El carn=E9 tendr=E1 una validez de cinco a=F1os, transcurridos = los cuales podr=E1=20 ser objeto de renovaci=F3n por per=EDodos quinquenales, previa = acreditaci=F3n del=20 requisito establecido en el apartado 3.1.e) de este anexo.

ANEXO VIII

(VER IMAGNE P=C1GINA 27883).

An=E1lisis

REFERENCIAS ANTERIORES

DEROGA la instrucci=F3n aprobada por REAL DECRETO 2370/1996, de 16 = de=20 noviembre . (Ref. 1996/28742)=20
CITA REAL DECRETO 1435/1992, de 27 de noviembre . (Ref. 1992/27456)=20

NOTAS

Entrada en vigor, con la salvedad indicada, el 17 de octubre de = 2003.=20
Suplemento en Lengua Catalana el 16 de agosto del 2003.=20
Suplemento en Lengua Gallega el 1 de agosto del 2003. =

MATERIAS

APARATOS ELEVADORES=20
FORMULARIOS ADMINISTRATIVOS=20
MAQUINARIA=20
NORMALIZACION=20
REGLAMENTACIONES TECNICAS=20
TRABAJADORES=20
VEHICULOS DE MOTOR